EXPLORER 2 POLINI THOR 200
Modelo Standard
Disponibilidad:
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Generalidades
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Legislación aplicable y Jurisdicción
Opciones:
Peso: 29.85 kg.
Descripción
El EXPLORER 2 con el motor Polini THOR 200 es un paramotor clásico en nuestro catálogo.
Polini en su última versión de este motor: el THOR 200 HF introduce una serie de mejoras en la línea de refrigeración, y en la culata:
- El sistema High Flow (HF) con un nuevo diseño de carcasa de refrigeración, que optimiza los flujos de entrada a la vez que la salida de potencia hacia la hélice
- Su innovador sistema Spark Cooler para evitar episodios de sobrecalentamiento en la bujía y cámara de combustión
- Culata: el nuevo perfil de cámara de combustión optimiza al máximo la fase de combustión del carburante, ésto unido a un mayor ratio de compresión hace mejorar las prestaciones reduciendo el consumo
También en el caso de THOR 200 HF con el carburador D28 se ha conseguido mejorar
aún mas la carburación con mayor potencia de salida y de nebulización de la mezcla combustible y aire, gracias a una serie de procesos internos y ajustes en este modelo.
El Thor 200 HF cuenta por supuesto con las ventajas anteriormente desarrolladas en la versión EVO, como un nuevo sistema de transfer en el cilindro, que ya consiguió una mejora en el sistema de carburación, la entrega de potencia y prestaciones, además del tubo de escape flotante .
Es un motor de construcción robusta, cuenta con árbol contra-rotatorio en el cigüeñal para absorber las vibraciones, refrigeración forzada, reductora mecánica y embrague centrífugo bañado en aceite.
La versión standard es con arranque manual.
Versiones de este motor (opcionales a elegir):
- Arranque mixto: manual y eléctrico
- Carburador Walbro
- Carburador PWK
- Arranque eléctrico
Otras características:
- Empuje máximo hélice bipala carbono 130 cm – 78 kg
- Peso piloto recomendado – 70 a 110 kg
- Peso paramotor completo:
( arr.manual, aro sencillo 1400 mm-4 partes, hélice bipala carbono 125 cm, 13 lts )- Inox: 29,85 kg
- Titanio: 27,85 kg
Especificaciones Técnicas
MOTOR POLINI THOR 200 HF:
- Ciclo: 2 tiempos
- Cilindrada: 1 cilindro – 193 cc
- Refrigeración: por aire forzado con turbina
- Potencia: 30 cv
- Diámetro para carrera: 60 x 60 (mm)
- Arranque:
- manual – Flash Starter
- manual (FS) y eléctrico
- Embrague: centrífugo (en baño aceite)
- Compresión: 12:1
- Admisión:
- Caja láminas en cárter
- Carburador Polini 28 diá. o Walbro WB37
- Filtro aire
- Encendido: CDI (posible carga de batería)
- Recarga batería (disponer previamente): potencia salida 80W a 5500 rpm
- Reductora: dentado helicoidal en baño aceite – ratio 3,43
- Bujía: capota 5 ohm resistencia
- Combustible: gasolina 95 oc.mín. sin plomo
- Aceite (mezcla): sintético (2 tiempos), 3% en rodaje y 2,5% después
- Peso:
- Arranque manual 17,5 kg
- Arranque manual y eléctrico 18,5 kg
Modelo Standard:
- ARO: sencillo tubo 16 mm diám., desmontable en 4 partes
- TAMAÑO ARO: 1400 mm (para hélice 125 cm) ó 1450 mm (hélice 130 cm)
- MATERIAL: acero inoxidable, soldadura TIG
- ACABADO: natural, pulido espejo
- HÉLICE: bipala madera (AEROBAT) 125 ó 130 cm
- SILLA: «Comfort» AIRFER (más acolchada en zona de espalda y hombros)
- DEPÓSITO: marca AIRFER 13 litros o de 10 lts.
- ACELERADOR:
- AIRFER (017) en motor arranque manual
- POLINI en motor arranque doble (manual y eléctrico)
Opciones:
- ARO DOBLE: doble tubo 14 mm diám., desmontable en 4 partes
- TAMAÑO ARO: 1550 mm (hélice 140 cm carbono)
- BARRA REFUERZO HORIZONTAL
- MATERIAL: titanio
- ACABADO: lacado (pintado) – cualquier color
- HÉLICE: carbono bipala (HELIX) 125 ó 130 cms
- SILLA COMFORT con:
- base de tabla partida
- contenedor paracaídas lateral cosido (izquierda o derecha, a elegir)
- DEPÓSITO: 10 litros