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Creada en 1998 por Gin Seok Song, su filosofía es sencilla: diseñar parapentes que él y cualquier otro piloto, disfrute al máximo. Este principio es válido tanto para velas de iniciación; como purasangres de competición, como la serie Boomerang.
Ningún parapente sale al mercado, sin que Gin este completamente satisfecho.
Gin poseé más de 20 años de experiencia en el diseño y fabricación de parapentes, y cuenta con el respaldo de un equipo con los mismos conocimientos.

GTO 2

El GTO 2 es una vela de alto rendimiento, ideal para un amplio grupo de pilotos con experiencia de vuelo - tanto para los ambiciosos que evolucionan de la clase "Sport" como también para el piloto de competición que busca volar una vela más compacta con una zona de confort más amplia.


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El GTO 2 es una vela de alto rendimiento, ideal para un amplio grupo de pilotos con experiencia de vuelo - tanto para los ambiciosos que evolucionan de la clase "Sport" como también para el piloto de competición que busca volar una vela más compacta con una zona de confort más amplia. El GTO 2 encaja entre el Carrera (Sport) y el Boomerang 10 (competición).

Pedigree de altas prestaciones
GTO—"Gran Turismo Omologato"—describe un coche de carreras "homologado para circular por carretera". El GTO original de Gingliders se concibió es este espiritu en la época de la "clase serial". A pesar de que la teccnología ha avanzado enormemente desde entonces, el GTO 2 comparte dos características importantes con su predecesor: la vela esta destinada al mismo grupo de pilotos y su diseño esta muy influenciado por la tecnología usada en la gama Boomerang de competición.
Una máquina puesta a punto para el vuelo de distancia.

Despegar con seguridad en las condiciones más variadas es posible y con la gran maniobrabilidad a bajas velocidades aporta un margen extra de seguridad, especialmente al aterrizar en zonas complicadas. Gracias a su perfil EPT y la tensión optimizada de la vela, el GTO 2 resulta compacto, con un giro preciso y una capacidad de subir excepcional. En planeo, la vela es cómoda en turbulencia normal y estable a velocidad máxima. Con su alargamiento cerca de los 7 puntos, el GTO 2 tiene las prestaciones necesarias para llevarte a la próxima térmica y mantenerte liderando el pelotón. Puedes simplemente enfocarte en la ruta y disfrutar la vista.

Ligereza de nueva generación
Con cada vez más pilotos reconociendo las reacciones mejoradas en vuelo de las velas ligeras, en el desarrollo del GTO 2, el peso fue una importante consideración. Aparte de usar la experiencia acumulada del desarrollo de las velas para el X-Alps, se llevo a cabo una exhaustiva investigación de materiales y estructuras. Con el uso estratégico del nuevo tejido Skytex de 32g y 27g de Porcher Sport y técnicas de construcción avanzadas, se pudo lograr una mayor resistencia estructural (Prueba de carga máxima: 1.662daN / EN carga sobre 3 seg: 1.362daN) y con ello mejorar el comportamiento en vuelo. Y por supuesto menos peso, ¡también beneficia al caminar al despegue o al subir a un autobús rumbo a casa tras una larga aventura!

En resumen, el GTO 2 es una vela bien acabada, que Gingliders confía que resulte atractiva a los pilotos de mentalidad competitiva que les guste volar ligero y lejos.

Disponible en 4 tallas y dos combinaciones de colores.

Detalles técnicos:

  • 3 lineas a o largo de la envergadura / 3 bandas
  • Perfil optimizado con tecnología EPT (Presión igualada) para estabilidad y prestaciones.
  • Todas las líneas sin funda (mezcla de Aramida y Dyneema)
  • Construcción interna optimizada junto con puntos de anclaje para mantener una tensión uniforme a lo largo de la vela.
  • Mini-costillas en el borde de fuga mejoran la maniobrabilidad y el rendimiento.
  • Sistema de acelerador Kickdown con poleas Harken.
  • Sistema de colección (reefing) en el borde de fuga.
  • Bandas sin poleas (más ligeras) opcionales.

Materiales:
Tejido vela
Borde de ataque superior: Porcher Skytex, 32 g/m2
Extrados: Porcher Skytex, 27 g/m2
Intrados: Porcher Skytex, 27 g/m2
Lineas
Superiores: Liros / Edelrid DC60 / 9200-030 Dyneema
Medias: Edelrid 8000/U-190 /U-120/U-090 /U-070 Aramid
Principales / Freno: Edelrid 8000/U-280 /U-230/U-190 /U-120 Aramid





Especificaciones Técnicas
Talla XS S
M L
Area (m2) 21,46 22,90
24,00
25,32
Area proy. (m2)
19,56
20,50 21,63
Alargamiento 6,99 6,99
6,99 6,99
Alargamiento proy. 5,30 5,30
5,30 5,30
Envergadura
12,65
12,95 13,30
Envergadura proy.
10,17
10,42 10,70
Celdas 65 65
65 65
Peso vela (kg) 4*
4,1
4,25 4,4
Rango pesos (kg) 70-85* 80-95
90-105 100-120
Homologación EN/LTF D D
D D






Peso: 4.25 kg.
 
Otros:
Boomerang 11
Gin Gliders
Prestaciones en estado puroEl Boomerang 11 combina muchos avances realizados a lo largo de dos temporadas de desarrollo para ofrecer un gran beneficio: Más prestaciones.


Venus 4
Axis Para
El Axis Venus 4 esta diseñado y pensado para pilotos exigentes amantes de los vuelos de distancia, además de las altas prestaciones aprecien un buen nivel de seguridad pasiva para esta categoría de velas.


Wild
Sup-Air
Vela de Competición. El equipo de puesta a punto, ha optimizado las prestaciones, para poder dar respuesta a los deseos de los pilotos mas ambiciosos.





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