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Creada en 1998 por Gin Seok Song, su filosofía es sencilla: diseñar parapentes que él y cualquier otro piloto, disfrute al máximo. Este principio es válido tanto para velas de iniciación; como purasangres de competición, como la serie Boomerang.
Ningún parapente sale al mercado, sin que Gin este completamente satisfecho.
Gin poseé más de 20 años de experiencia en el diseño y fabricación de parapentes, y cuenta con el respaldo de un equipo con los mismos conocimientos.

Genie Race 2

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Genie Race 2
Destinada a pilotos experimentados para los vuelos de distancia y competición.

La Genie Race original se convirtió en la referencia en sillas para XC y competición. Gin Seok y su equipo de R&D han mejorado la silla original para producir la segunda generación de la Genie Race; una silla diseñada para satisfacer todas las necesidades de los pilotos más exigentes.

Esta diseñada para la máxima facilidad de uso y comodidad. Su diseño elegante, se centra en la simplicidad de uso, evitando ajustes complicados.
La geometría de la silla, permite al piloto sentir la vela y a su vez transmite una sensación segura en vuelo. Esto permite girar con precisión en el vuelo térmico y ayuda al pilotaje activo. En los vuelos largos la Genie Race no tiene rival en comodidad.

Con un gran bagaje en competición, esta silla aerodinámica esta trimada para ofrecer el mayor nivel confort ergonómico y el máximo rendimiento.
La nueva Genie Race 2 tiene mejoras fácilmente percibibles a simple vista, además de otras novedades y detalles técnicos; especialmente en el sistema de
de acelerador, que funciona con la ayuda de poleas autoblocantes con rodamientos esféricos de 55 mm (Ronstan® RF56511) que ofrecen grandes ventajas al usar el pedal de acelerador, reduciendo la fuerza necesaria para mantener el pedal durante la aceleración, el desgaste y la fátiga del piloto en vuelos largos y dan grandes ventajas en transiciones y compitiendo.

Completamemnte homologada EN y LTF. La seguridad ha sido incrementada por la optimización de la posición de la protección dorsal. El bolsillo posterior esta más arriba, aumentando la protección del piloto en caso de caer de espalda.
El ángulo del carenado puede ajustarse fácilmente en relación al ángulo de ataque de la vela con 4 cintas. El sistema de carenado posterior inflable Aerocone (AIF) ayuda a reducir la resistencia aerodinámica y además mejora estabilidad direccional en vuelo. El chaleco removible de neopreno también colabora a mejorar la aerodinámica y mantener el piloto cálido durante el vuelo.

Hay espacio extra bajo el asiento. Esto se puede usar para almacenar 2 litros de lastre o un kit de emergencia. El contenedor de lastre puede vaciarse en vuelo a través de un orificio sellado con una cubierta cuando no esta en uso.
La estructura principal de la silla están confeccionadas en Dyneema que es a su vez más ligero y fuerte que el material que se usa en las mayoría de las sillas.

2 versiones disponibles:
> Poleas Ronstand + base asiento de carbono
> Poleas Harken + base asiento de madera

Incluye:
> 2 strap automatic buckles: safety getup system
> Under-seat rescue container
> Nueva protección dorsal GinSoft R 14cm, homologada LTF
> Mosquetones automáticos GIN de 30mm
> Flight Deck Race (lastre 10 L.)
> Carenado posterior inflabel Aerocone (AIF)
> Base de asiento de carbono / wooden plate (según versión)
> Chaleco de velocidad
> Acelerador de 3 fases, lineas, lineas de goma para ajustar la barra y ganchos Brummel
> Homologada EN-LTF

Tallas: S, M, L

Peso: 8.7 kg (con mosquetones, protección, acelerador de 3 pedales y Flightdeck race. La protección Ginsoft R pesa 600g.).


Peso: 8.2 kg.
Manuel en inglés

Para obtener más información, visite la página del producto.
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