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Creada en 1998 por Gin Seok Song, su filosofía es sencilla: diseñar parapentes que él y cualquier otro piloto, disfrute al máximo. Este principio es válido tanto para velas de iniciación; como purasangres de competición, como la serie Boomerang.
Ningún parapente sale al mercado, sin que Gin este completamente satisfecho.
Gin poseé más de 20 años de experiencia en el diseño y fabricación de parapentes, y cuenta con el respaldo de un equipo con los mismos conocimientos.

Biplaza FUSE 2

El Fuse 2 es un parapente en Biplaza para profesionales que exigen la máxima eficiencia, fiabilidad y también el vuelo de placer en biplaza.


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El Fuse 2 es un parapente en Biplaza para profesionales que exigen la máxima eficiencia, fiabilidad y también el vuelo de placer en biplaza.

El Fuse 2 tiene un avance significativo en comparación con su predecesor:

  • Inflado más fácil y despegue más suave.
  • Disparo reducido en condiciones fuertes durante el despegue.
  • Giro preciso y bien coordinado con presión de freno muy suave.
  • Primera clase con habilidad de "olfateo térmico".
  • Gran retención de energía con los trim sueltos, o súper suave, frenado progresivo con trim neutro.
  • Mejoradas prestaciones en el mundo real, en condiciones suaves y fuertes.
  • Vela más ligera.
  • Bandas ligeras y fáciles de manejar.
  • Indicador visual de posición de "Trim neutro" en las bandas - Cinta de Trim reemplazable.
Al igual que la FUSE 1, los ajustes con el Trim y el amplio rango de pesos, ofrecen versatilidad para pilotos y pasajeros ligeros.
La FUSE 2 también se puede volar solo.

Notas del DiseñoColores FUSE 2
El diseñador en jefe Gin Seok Song explica la filosofía de la Fuse 2
"La primera prioridad del Fuse 2 fue aplicar todo lo que hemos aprendido de nuestra última generación de velas monoplaza: es cierto que la tecnología desarrollada en nuestra serie Boomerang de velas de competición se filtra a toda la gama de productos.

Desde la primera generación de perfiles EPT (Tecnología de presión ecualizada) utilizados en la FUSE 1, hemos encontrado formas de solucionar algunos de los inconvenientes menores de esta tecnología. En primer lugar, la vela sube más suavemente y la presión del freno es mucho más suave. En general, el giro está mucho mejor coordinado y esto te ayuda a mantenerte en condiciones débiles o subir más fácil y más rápido en condiciones fuertes. Otra gran ventaja es el comportamiento de "olfateo térmico". La FUSE 2 tiene la tendencia de llevarte justo donde está la ascendencia.

También trabajamos para eliminar las pequeñas dudas que tienen los pilotos Biplaza profesionales en su trabajo diario. Vemos una gran cantidad de biplazas en todas las condiciones en nuestros principales sitios de prueba en Corea y en Europa. Notamos que los pilotos profesionales desgastan las cintas de sus trimmers muy rápido. Es por eso que se nos ocurrió una forma más sencilla de reemplazar las cintas de los Trim.

Además de esto, mantuvimos todas las excelentes características del FUSE 1 que los pilotos apreciaban, como la configuración de Trims largos y el amplio rango de peso. La vela funciona bien para una amplia gama de pilotos en todo tipo de sitios de despegue y en todo tipo de condiciones ".

Bandas innovadoras
Las nuevas bandas del Fuse 2 tienen varias características que hacen que la vida de un piloto en tándem sea más fácil y segura. Una etiqueta de "trim neutro" proporciona una referencia visual para verificar la posición del Trim en todo momento. Un sistema de cala permite el bloqueo de la linea para hacer orejas y es más fácil que nunca reemplazar un trim desgastado.

Detalles técnicos
  • Perfil aerodinámico optimizado con tecnología de presión ecualizada (EPT) para estabilidad, manejo y rendimiento
  • Suspentaje de Edelrid completamente enfundadas para el mejor compromiso de durabilidad y rendimiento
  • El perfil más delgado mejora el despegue y reduce el peso del material
  • Diseño del suspente y bandas optimizado para "orejas" (grande superficie de A3 y bandas A divididas)
  • Sistema de abrazadera de cala para bloquear las orejas
  • Los Trim largos (11 cm) permiten una mayor velocidad, por ejemplo, en fuertes vientos del valle. El largo trim positivo y el corto negativo te permiten ajustar la velocidad en todo el rango de peso.
  • Bandas de technora y poliéster de 20 mm
  • Suministrado con mochila XXL
Se encuentra disponible una gama completa de accesorios GIN diseñados para usar con el FUSE 2 : arneses, paracaídas, etc.

Se entrega con los siguientes accesorios:
Repair kitInner bagSpreadersTandem carabinerAccessories bagStickersVelcro strap





 SIZE

37 41
 FLAT AREA 36.90m2 40.95m2
 FLAT SPAN 14.05m 14.80m
 FLAT A.R 5.35 5.35
 PROJECTED AREA 31.18m2 34.60m2
 PROJECTED SPAN 11.07m 11.66m
 PROJECTED ASPECT RATIO 3.93 3.93
 CHORD 3.23m 3.41m
 CELL NUMBER 49 49
 GLIDER WEIGHT 7.0kg 7.6kg
 WEIGHT IN FLIGHT 90-175kg 120-220kg
 EN B B

 

Peso: 7.6 kg.
Manual Fuse 2 (Inglés) fuse-2-manual-en.pdf

Para obtener más información, visite la página del producto.
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