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Creada en 1998 por Gin Seok Song, su filosofía es sencilla: diseñar parapentes que él y cualquier otro piloto, disfrute al máximo. Este principio es válido tanto para velas de iniciación; como purasangres de competición, como la serie Boomerang.
Ningún parapente sale al mercado, sin que Gin este completamente satisfecho.
Gin poseé más de 20 años de experiencia en el diseño y fabricación de parapentes, y cuenta con el respaldo de un equipo con los mismos conocimientos.

Atlas

Gin sube aún más el listón con el nuevo Atlas, armoniza perfectamente seguridad, rendimiento y maniobrabilidad.


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Gin sube aún más el listón con el nuevo Atlas, armoniza perfectamente seguridad, rendimiento y maniobrabilidad.



Combina las últimas tecnologías desarrolladas por Gingliders con la experiencia de la marca durante 25 años diseñando, probando y construyendo parapentes.
El Atlas es ideal tanto para pilotos noveles como intermedios. En términos de facilidad de uso, confort y seguridad, el Atlas se ubica en el tramo inicial de la homologación EN B. Sin embargo, su rendimiento
en condiciones exigentes, escalando térmicas y su planeo, lo hacen idóneo para el vuelo de distancia

Perfil optimizado
(EPT) para mayor estabilidad y rendimiento
Con el desarrollo del EPT (Tecnología para una Presión Uniforme. Siglas en inglés) usando CPT (Dinámica de Fluidos por Ordenador. Siglas en inglés) se analizaron varios parámetros importantes para optimizar el perfil. Con EPT, la vela infla mejor, sube fácilmente en térmica y es más estable en turbulencia y acelerada. Además logra un velocidad de pérdida menor y reduce la tendencia a la pérdida. En resumen, el resultado final es un perfil con menor resistencia que sencillamente vuela mejor en todos los aspectos.

Una conducción excepcional para subir eficientemente en térmica
La conducción del Atlas logra un balance perfecto. Es cómoda y reconfortante, pero sin embargo deja transmitir lo suficiente para sentir el aire alrededor con precisión. La vela te ayuda a conseguir las térmicas con su comportamiento excepcional y entra en ellas, cortando el aire, manteniéndose sobre tu cabeza. Su freno largo y progresivo proporciona un amplio margen de seguridad.

El Atlas posee un recorrido de freno largo y progresivo. La vela responde a los pequeños movimientos con precisión y sin embargo, perdona los tirones energéticos. Su recorrido es de alrededor de 80 cm y su extrema presión al aproximarse al punto de pérdida, hace casi imposible meterla en pérdida accidentalmente. También retiene muy bien la energía al volarla despacio; una ventaja importante cuando se quiere aterrizar en un sitio pequeño o maximizar la tasa de ascenso.

Detalles técnicos:

- Perfil optimizado con EPT para estabilidad y rendimiento.
- Reducción total en líneas: 3 bandas / 2 cascadas principales.
- Nueva construcción interna con diagonales mantiene la presión uniforme en toda la vela.
- Varillas de nylon en el borde de ataque, minimizan la tasa de descenso y mejoran el rendimiento al acelerar.
- Nuevos anillos de fricción para los frenos dan un manejo suave y evita los entorchamientos.
- Bandas A divididas para meter orejas con facilidad.
- Mini varillas en el borde fuga mejoran la maniobrabilidad y rendimiento.
- Sistema de acelerador "Kickdown" con poleas Ronstan.
- Sistema de "Gathering" (agrupamiento) en el borde de fuga.
- Las varillas de nylon son suaves, mantienen la forma y duraderas; y pueden reemplazarse con facilidad si hiciese falta.


Especificaciones Técnicas


 SIZE

XS S M L XL
 REAL  AREA 23.09m2 25.14m2 27.28m2 29.51m2 31.82m2
 SPAN 10.96m 11.43m 11.91m 12.38m 12.87m
 A.R 5.21 5.21 5.21 5.21 5.21
 PROJECTADA  AREA 19.9m2 21.67m2 23.51m2 25.43m2 27.42m2
 SPAN 8.76m 9.14m 9.52m 9.90m 10.28m2
 A.R 3.86 3.86 3.86 3.86 3.86
 NUMERO DE CELDAS 47 47 47 47 47
 PESO DE LA VELA 5.2kg 5.6kg 5.9kg 6.3kg 6.7kg
 RANGO DE PESO EN VUELO (P.T.V.) 65-85kg 75-95kg 85-105kg 95-116kg 105-125kg
 MAX PESO EN VUELO   100kg 110kg

 EN / LTF B B B B
B


Peso: 5.6 kg.
 
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